Kolding Kommune og NCC’s asfaltenhed har taget en 900 meter lang strækning af Ny Esbjergvej mellem Vejlevej og rundkørslen ved motorvejen og delt den i fire lige lange stykker. Tre af dem fik ny belægning i slutningen af august, og det fjerde fik almindelig asfalt til sammenligning. Bindemidlet i vejbelægning er normalt et rent olieprodukt. Her er det harpiks, rester af brugt fritureolie og et restprodukt fra papirproduktion.
Maskinerne kørte mellem klokken 18 og 6 for at genere trafikken mindst muligt. NCC’s produktchef forventer, at de nye typer holder lige så længe som den traditionelle, og det er netop dét, forsøget skal vise: kommunen og entreprenøren skal de næste år følge, hvordan hvert stykke klarer belastningen fra bilerne. Vejbelægning fylder en pæn del af en kommunes CO2-udledning, og derfor foregår prøven på en befærdet vej i stedet for i et laboratorium.
Så…:
Hvor kunne du lave dit næste forsøg ude i virkeligheden i stedet for i et laboratorium?
Kilde:
Billede:
NCC (presse)