Amsterdam Schiphol muss leiser werden. Ein Maßnahmenpaket im Rahmen des ICAO Balanced Approach soll die Zahl der stark durch Fluglärm belästigten Menschen um 15 Prozent senken. Am 17. August schickte der niederländische Infrastrukturminister die zweite Zwischenmessung ans Parlament: Drei der vier Ziele sind erreicht oder übertroffen. Die starke Belästigung sank um 17 Prozent, die Schlafstörungen um knapp 30, die Wohnungen in der Nachtlärmkontur um 35.
Entscheidend ist, welche Maßnahme gewirkt hat. Fluggesellschaften zahlen in Schiphol Landeentgelte gestaffelt danach, wie laut ihre Flugzeuge sind, und das Ministerium berichtet, dass genau diese Bepreisung weit stärker gewirkt hat als berechnet. Das Nachtverbot für die lautesten Maschinen brachte weniger als erwartet. Rund 40 Prozent der Flotte gehören inzwischen zu den leisesten Generationen; die Endzahlen kommen im Dezember.
Also…:
Was versuchen Sie zu verbieten, das Sie stattdessen bepreisen könnten?
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Schiphol Group (Presse) // Roger Cremers